不到25萬尺寸大/動力強,林肯冒險家非常值得買

相信林肯在大多數人印象當中都是相當貴的豪華品牌形象(畢竟很多人結婚的時候才能坐上一次林肯車),自從2014年再次入華以來,旗下MKC、MKZ等經典車型,也讓我們感受到了作為老牌美式豪華的出色品質,林肯的入門價格也更加親民。今天我要向大家推薦的是,林肯國產全新車型——冒險家,價格更低、配置更全。

不到25萬享受美式豪華看完之后你再決定買不買-圖1

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20世紀初期創立的林肯品牌一直是富人身份的象征,由于旗下車型出眾的性能、典雅的造型和極高的舒適度曾一度被白宮用作為總統用車,無論是從歷史格調還是車型定位來看,林肯都有著比較深厚的底蘊。 Corsair為林肯旗下的全新緊湊型SUV,引入后國產版的名字叫做“冒險家”, 冒險家并非是一款全新定位的車型,它的出現是為了接替林肯MKC,繼續供國內消費者選擇,只不過由全進口身份轉為國產。

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雖然說市場前景有,但在全新冒險家面前還是有非常多實力強勁的競爭對手,首先就是BBA品牌的同級對手奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3,經過多年的市場耕耘,用戶和消費者口碑已經有一定的基數了,甚至凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40,雷克薩斯NX等都是全新冒險家的直面競爭對手。冒險家的售價區間為24.68-36.58萬元,共推出四款配置車型,提供兩驅和四驅車型。

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林肯全新冒險家在外形上挑不出問題,整體延續家族設計語言的同時,一些細節之處也更加精致,前臉大尺寸的不規則矩形進氣格柵,內部使用了菱形編織鍍鉻飾網進行裝飾,更加的飽滿充實,搭配上黑色的中網,質感十足。側后方“懸浮車頂”,使得視覺重心下移,巧妙避免了SUV車型高度和體積帶來的厚重感。或許是因為整車尺寸,或許是設計的巧妙,冒險家都是一臺視覺上顯大的車型,搭配入門標配的18英寸輪圈,符合國內消費者對SUV外形要“高大”的需求,而且冒險家對比同級別車型確實在車身尺寸上要占優勢。

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林肯冒險家在配置方面的優勢十分明顯,全系標配50項豪華配置,總結來說,符合如今市場需求且區別于其他豪華品牌車型的,要屬其搭載的SYNC+ 智行互聯系統,大家都知道,BBA等豪華品牌車型在車機系統方面的重視度并不深,但當下的潮流趨勢是智能化和網絡化,所以這在未來肯定也是趨勢。林肯冒險家搭載的這套系統不僅功能豐富而且易上手,除了在線導航、模糊語音控制等常規功能外,內置愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等定制APP,并支提供了航班、外賣預定、智能家居遠程控制等功能。值得一提的是,林肯冒險家還配備了“智能手機鑰匙”功能,車主無需攜帶實體車鑰匙,即可通過手機輕松解鎖車輛,開啟行李廂,甚至啟動并駕駛車輛。

舒適性配置方面,冒險家全系標配了電動尾門、座椅記憶、主動降噪、后排座椅靠背的角度及位置調節。冒險家中配及以上的車型上提供了相當豐富的配置水平,包括自適應巡航、泊車輔助Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統、座椅加熱通風、后排電動放倒等配置在27.98萬元的兩驅尊雅版及以上車型均為標配,與眾多同級車型對手相比確實有著很強的競爭力。由此來看,配置水平也可以成為冒險家的競爭實用之一,這也擺脫了消費者印象當中豪華品牌車型溢價水平高,配置和價格不對等的老舊觀念。

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和同級別BBA品牌在各配置車型上區分多種動力不同,林肯冒險家則顯得實在很多,全系標配標準功率調校的2.0T發動機,并且匹配8AT變速箱,指導價24.68萬的入門兩驅尊悅版即擁有比同級奔馳GLA將近40萬的頂配車型更優的動力表現。指導價30.28萬元的尊雅版即搭載四驅系統,5種駕駛模式,并且根據路況智能選擇是四輪驅動還是兩驅,不僅滿足性能需求,而且節能環保。頂配車型上還匹配有CCD自適應懸掛,根據路況預判車身姿態,給車內人員帶來更好的駕乘感受。

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雖然命名為冒險家,但明顯是臺穩妥的車型,24.68萬的起售價誠意十足,對比起BBA品牌同級車型,豪華感絲毫不差,除去品牌影響力,在價格、配置以及動力水平上可謂是全面領先,對于一些不逐流買車,懂車的消費者,也會覺得冒險家是更好的選擇。對于品牌力在同一層面的凱迪拉克、沃爾沃同級車型而言,冒險家也能夠進行直面競爭,甚至憑借較低的起售價,豐富的配置基礎錯位競爭大眾途觀L,昂科威等熱門合資中型SUV。全新林肯冒險家目前欠缺還是市場層面的認知度,能讓更多人知道它是臺極具性價比和競爭力的車型,這是目前的主要任務。

冒險家
冒險家 網友評分 : 4.93
參考價 : 24.68萬起

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級別: SUV
綜合平均油耗: 7.66L
網友評分: 暫無
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